Attention, je ne me considère pas comme une
vedette et encore moins un athlète. La preuve :
j’ai fumé pendant environ 17 ans un paquet de
cigarettes par jour;
il y a un peu plus de 10 ans je n’étais pas
capable de parcourir 5 km en vélo;
je ne m’entraîne pas, ou seulement quelques
semaines avant de partir en expédition. Je suis simplement une
personne qui aime la vie et pratique occasionnellement des
activités variées.
Avec un peu d’entraînement avant de partir
aujourd’hui je suis capable de parcourir entre 30 et 50 km par jour. Je ne
dit pas que c'est facile mais accessible. J'ai entraîné une
personne récemment dans la quarantaine, non expérimentée, qui ne
fait pas de sport régulièrement, et après quelques jours elle a
parcourue avec moi un sentier de 100 km en 3 jours avec un sac à
dos. J’en
connais plusieurs qui ont une moyenne du 50 km sur des sentiers moins
exigeant que le sentier des Appalaches. Dans ce cas ce n’est pas
nécessairement par choix mais par obligation. Par exemple,
parcourir le Pacifique Crest Trail (PCT) dans l’Ouest américain
demande de parcourir des journées de 50 km. Je crois plutôt que
je suis une personne qui maîtrise très bien les sujets en
relation avec les expéditions dont :
savoir voyager ultraléger;
connaître son corps;
développer son endurance;
connaître les bases de la nutrition;
minimiser les dépenses d’énergie;
briser des barrières mentales / psychologiques;
savoir optimiser son parcours;
etc.
Sachez que je ne parcours pas toujours ces
distances lorsque je part en expédition. Plusieurs facteurs
peuvent influencer. Par exemple partir seul ou accompagner,
vouloir profiter d'avantage des lieux et des moments magiques,
etc. C'est que j'ai le choix ...
Effectivement, le poids, le modèle et la marque de chaque pièce ne
sont pas inscrits dans ma liste d'article que j'utilise, et voici
pourquoi. Tout d’abord je ne pourrais pas tous les inscrirent car
plusieurs pièces ont été modifiées, adaptées, inventées ou
fabriquées par moi. Pour les autres pièces, plusieurs compagnies
me permettent d'arriver à un résultat semblable, mais lesquelles
choisir ??? Puis, qui me dit que la pérennité des produits
commercialisés est assurée ? Et que va-t-il se passer si une autre
marque ou un produit substitut deviennent meilleurs ? La
discussion va rapidement devenir un enfer, que je me suis trompé,
qu’un modèle est meilleur qu’un autre pour telle ou telle raison,
etc. Je vais également avoir des discussions interminables pour
dire que cela ne convient pas à un, que pour un autre ce n’est pas
assez, que cela ne convient pas pour un type d’expédition, pour
une saison précise, ou un type de personne, etc.
Il faut
comprendre que nous avons tous nos propres définitions de confort
et de sûr, ainsi que nos propres limites sur les compromis
que nous sommes prêts à faire dans une période donnée. Toutefois
en prenant de l’expérience chaque personne évolue et remet en
question ces définitions et ces limites en tentant de trouver des
meilleures approches. J’ai donc décidé d’offrir des services
d’accompagnement sous forme de consultation ou de formation pour
permettre de franchir plus rapidement ces étapes en démontrant que
des solutions d’experts sont plus confortables, plus sûr et
plus économiques.
Donc
pour éviter les mauvais achats, j'offre mon expertise. Je suis
même ouvert à partager mon expertise, les produits que j'ai
inventés et toutes mes idées avec des manufacturiers ou des
magasins. C'est donc mon expertise qui est principalement à
vendre.
Il y a
déjà des forums sur le sujet, et je constate qu'ils sont
fréquentés par des personnes qui cherchent des solutions
intéressantes, plutôt que des personnes qui ont trouvées
l'information. Les personnes sur ces forums qui affirment avoir
trouvé des solutions viables ne le sont pas toujours, à moins que
de coucher sur un matelas de mousse de 8mm, ou ne pas avoir de
linge de rechange, etc. vous convient. Je constate en plus qu'il y
a autant de solutions que de participants. C'est donc une
discussion sans fin où vous aller tourner en rond, ou avoir de la
difficulté à trouver ce que vous recherchez, soit une solution
intéressante pour vous. Il ne faut pas non plus négliger le temps
nécessaire que j'aurais à investir quotidiennement pour mettre sur
pied et gérer ce service.
J'ai donc opté d'offrir un site et des documents de fonds sur
l'ultraléger et sur tous les sujets que vous
avez besoin de savoir pour partir à l'aventure. J'offre des produits et des
services professionnels personnalisés et spécialisés dans les expéditions ultralégers avec
des solutions éprouvées pour partir avec un équipement complet, confortable,
sûr, économique et surtout ultraléger.
Personnellement je ne crois pas que c’est avantageux autant pour
vous que pour moi d’offrir un livre sur l’ultraléger, et ce pour
plusieurs raisons. En premier, mon expérience personnelle me
démontre que l’être humain a besoin de toucher, de tester pour
constater que ça fonctionne avant de changer sa façon de faire.
L’ultraléger ne fait pas exception. En fait ce sont des techniques
moins fréquentes et qui sont à l’encontre de nos habitudes de vie
de consommation où l’on cherche non seulement à acheter des biens,
mais qui ont un nom reconnu….Une preuve concrète, c’est que
lorsque j’ai commencé à utiliser des réchauds comme je vends sur
le site Internet, j’emportais également mon ancien réchaud le
temps que je le teste sur le terrain. Pourtant plusieurs m’en
avait parlé, je l’avais vu fonctionner brièvement, mais je devais
constater par moi-même. La formation que je donne a une approche
qui permet d’une part la comparaison et d’autre part de tester sur
place différents équipements, et enfin joindre la pratique à la
théorie. Un livre est très limité à la théorie.
Je suis
également moins enthousiasme à mettre un livre sur le marché pour
l’instant car c’est moins interactif qu’un site Internet et la
portée est beaucoup plus restreinte. Mettre un livre sur le marché
demande également des investissements additionnels et ajoute des
risques auxquels je ne suis pas certain de trouver une approche
rentable. La profitabilité est un facteur clef pour me permettre
de développer des nouveaux produits ultralégers que je conçois et
que je désire offrir.
Je ne
ferme pas la possibilité d’écrire un livre, car cette approche
peut cohabiter avec la formation, comme le fait différents sujets
comme : la survie, l’utilisation de cartes et boussoles, les
étirements, la nutrition, etc. J’opte donc dans un premier temps
pour des formations, d’autres volets pourront s’ajouter plus tard.
Plusieurs
personnes me demandent une formation en Europe. Ce que je vous propose
comme je l'ai fait aux autres, c'est de contacter un organisme sportif
régional ou national qui peut regrouper des gens comme la FFRP, et de leur en parler.
Ils ont la capacité de regrouper des gens pour réaliser des
formations.
Plusieurs
facteurs influence la popularité de l’ultraléger. En premier, les
personnes qui voyagent ultraléger ne sont pas tous des bons
ambassadeurs de ce sujet. Ce n’est pas très invitant de voir une
personne qui n’a pas de confort comme un matelas de mousse de 8mm,
couche dans un bivouac, qui n’a pas de linge de rechange, qui n'a
pas assez de vêtements chauds, etc. Les gens qui en sont témoins
développent une perception différente de l’utilisateur et pense
qu’il n’est pas possible de voyager léger, confortable, sûr
avec un équipement complet. Pour l’économie, c’est difficile d'être
dispendieux lorsque tu transportes pratiquement rien... Dans
d’autre cas, ce sont les magasins qui véhiculent que voyager léger
requiert nécessairement des produits de pointes très spécialisés et
dispendieux. On ne doit pas sous estimé l’image que les gens
perçoivent lorsque l’on parle d’ultraléger.
Il y a
également d’autres personnes qui perçoivent l’ultraléger comme un
compétiteur voir même une forme de menace pouvant nuire à leur
entreprise. Pourtant ces personnes devraient réaliser qu’en
voyageant ultraléger, les gens vont voyager plus. Ils vont remplacer
plus souvent leur équipement non pas parce qu’ils sont insatisfaits,
mais plutôt parce qu’ils l’ont usé. Ils ne collectionneront pas 4,
5 ou 6 sacs à dos avant de trouver le bon, ou toutes les autres
pièces d’équipement. Le résultat : des gens en meilleur forme, en
meilleur santé, qui ont moins de blessure et de séquelles, ils vont
voyager avec plus de confort, un équipement plus sûr, vont voyager plus et plus
longtemps.
Je crois
qu’une solution viable est d’éduquer les gens. Ce n'est toutefois
pas facile avec les moyens que j’ai et le fait que je suis à contre
courant dans une société de consommation que nous sommes.
C'est difficile d’accepter quelque chose que l'on ne comprend
pas. Si je demande de se rendre sur la lune c'est probablement
impossible pour la plupart des gens, mais certains sont capables et y ont été, même si
quelques personnes persistent à dire que cette histoire est de la frime construit par
les américains pour prétendre être les premiers sur la lune. ..... C’est à
vous
de choisir le poids que vous désirez transporter, et comment faire vos
randonnées. …
Ce que je fais sur mon site est simplement une
comparaison de 2 produits, pas une critique de l'individu ou de son
site. Je ne fais pas non plus du dénigrement comme il fait sur moi et de
ce que je fais. Ce sont même ces derniers points qui m’ont incité à
faire cette comparaison. En fait Olivier a comme approche de moins
apporter d'articles pour être le plus léger possible (mois de
confort et moins sûr), alors que moi je préconise d'apporter ce que
vous avez réellement besoin, en trouvant la solution la plus
légère possible sans enlever le confort et la sécurité. Par exemple il ne
transporte pas de linge de rechange (moi j’en ai), pas de serviettes
(moi j’en ai 2), il utilise un bivouac très restreint alors que j'ai une
tente confortable pour 1,5 personne, il couche sur un matelas de sol de
8mm alors que j'utilise un matelas autogonflant confortable de
2,5 cm,
etc.
Je suis analyste en informatique. Toutefois ce
n'est pas parce que je travaille dans un domaine autre que le
plein air que je ne peux pas développer d'autres expertises. Je
suis un passionné de plein air depuis que je suis jeune. J'ai
développé au fil des ans une vaste expérience en expédition, que
je combine maintenant avec un très bon esprit d'analyse que j'ai
acquis particulièrement dans mon métier courant l'informatique.
J'ai également d'autres caractéristiques qui je crois m'aide à
pousser les limites tel que : curieux, perfectionniste, le souci
du détail, la volonté d'améliorer les choses, etc. Merci.
Denis."
