moins de
3,5 kg / 7,7 livres
incluant + 130 items
pour une expédition du type
Compostelle, le tour du Mont Blanc, le GR20, etc.
5,44 Kg / 12
livres
incluant + 160 items
pour une expédition en autonomie complète (tente spacieuse, matelas de sol
pleine longueur, etc.).
item =
article non redondant avec des fonctions différentes (exemple: 4 piquets
de sol = 1 item).
Économique :
L'économie veut dire "bon marché" et "avantageux".
Même si le prix d'achat de l'équipement ultraléger d'un professionnel est plus
économique à l'achat, je ne considère pas seulement ce facteur. Je tiens
également compte :
de sa durabilité;
du retour sur
l'investissement;
que
l'utilisation d'un équipement inadéquat (lourd, non
confortable, ni
sûr, ni complet)
a un impact majeur sur le prix de l'expédition. Ces facteurs ont un
point en commun, ils occasionnent des arrêts plus fréquents et plus
souvent en ville, qui vont influencer l’utilisation plus fréquente de
services tels les motels, hôtels, B&B, refuges, restaurants, etc. Cela a
comme conséquence d’augmenter les coûts de l'expédition. Voici les
principales conditions physiques qui augmentent les arrêts :
le poids de l'équipement a un impact sur la durée pour
parcourir le même chemin;
le poids de l'équipement a un impact sur le nombre et
l’importance des blessures;
un équipement qui manque de confort comme certaines
pièces ultralégers (bivouac, bâche, etc.) si vous rencontrez des
mauvaises conditions météorologique et sur des longs parcours;
un équipement qui ne contient pas une trousse adéquate de
premiers soins pour s'occuper des problèmes au moment opportun. Une
blessure doit être pris en charge le plus tôt possible pour éviter
qu'elle ne s'aggrave;
un équipement qui ne contient pas une trousse de
réparation adéquate augmente le risque des blessures et …;
si vous manquez de matériel, ou s'il n'est pas adéquat
vous aller le remplacer et dédoubler des items;
etc.
et
finalement une autre source de dépenses très importante et fréquente
qui provient du processus d’apprentissage qui nous fait transiger de
l’ultralourd, à lourd, à moyen, à léger et finalement à ultraléger (si on
s’y rend). À chaque fois que l’on retourne en randonnée / expédition, on
tente d’alléger le poids de l’équipement précédent (achat de nouveau
matériel), parce que le taux d’insatisfaction est très élevée. Tout ce que
l’on a à transporter est toujours trop lourd, surtout sur des longs
parcours.
L'ultraléger
d'un professionnel est économique non seulement à l'achat
